透过飞机舷窗，看向机翼下的天空，漫无边际的云海，如群山陡峭，断崖矗立，层峦叠障，极其壮观，震撼难以用言语表达，胸中一股豪气冲天而生。
  麦文舟当然不是第一次坐飞机，也不是第一次出国了，但是这次却是代表秦威出征，难免有些激动和感慨，看着大片的云海在身后飞速远去，他终于恋恋不舍地收回了目光。
  “现在应该已经飞出中国的领空了罢？”旁边的秦小枪打了个呵欠，迷迷糊糊问道，这可是他首趟出国，过于兴奋，搞到出发前的一个晚上，睡觉没有睡踏实，正式飞了三个多小时后，心情终于平复，犯困了。
  “嗯，应该已经到欧洲的地界了吧！”
  “是吗？”本来眼睛都打不开的秦小枪，突然精神来了，睁大眼睛朝舷窗外看去，可惜除了下面大片的山岭背脊，啥也看不出。
  看了好大一会儿，他才又恢复萎靡不振的状态，嘟哝着，“这都什么嘛，一点也没有意思。”
  “你以为呢？能看到电影里高耸入云的雕像？”麦文舟笑道。
  “好歹，有点大海啊、雪山啊，之类的，这都什么嘛，黑乎乎的绿油油的，也就那样了。”秦小枪有些不满地道。
  “我说，你醒醒吧，这是去欧洲啊，你以为是去哪里？我们的飞行路线绝大部分都是陆地，你能看到啥？”麦文舟好笑地道，“再飞几个小时，说不定倒是可以看到皑皑雪山。”
  “你早说嘛，早说我就好好睡一觉得了。”说着，秦小枪打着呵欠又合上了眼睛，“不到饭点别叫我啊。”
  麦文舟无语，这就是一个吃货，刚刚在机场一个人就干掉了两碗牛肉面一大盘煎饺，还没有吃撑啊。
  倒是靠过道坐着闭目养神的老丁这个时候睁开了眼睛，低声笑道，“喂，小枪，听说这德国香肠那叫一绝呢，不知道待会会不会上一盘给咱们吃。”
  一听到吃的，秦小枪又睁开了眼睛，口水都流出来了，香肠？还德国的香肠，这玩意他以前出差也到酒店德式餐厅里吃过，确实回味无穷。
  看到他两眼放光，麦文舟没好气地道，“到了德国你再吃吧，这飞机上，要上，也就半根应付一下你。”
  “老大，这香肠还得配他们的啤酒，那叫一个绝啊，咱们到法兰克福下来后，也先别出机场了，直接先到机场找一个地访好好大块朵颐可好？”秦小枪两眼放光地道。
  “不好，咱们到机场已经挺晚了，还有人接咱们，到了住的地方后咱们再去找地方吃饭。”麦文舟无情地拒绝了他。
  看到秦小枪又萎靡起来，老丁在旁边发出了嘿嘿的笑声，他是故意和秦小枪开玩笑的。
  这次他们一行六人去德国，加上后排坐着的陈翔和魏寒、程鹏，是准备去慕尼黑参加全球最大的国际工程机械及工程车辆展览会，即著名的brillanz（德语）光辉展会，这个光辉展会其实是一个集团组织，成立于1960年，在全世界各地拥有上百个代表处和子公司，是欧洲最大的展览公司之一，它们组建创办的光辉展会，是国际上最大的工程机械及工程车辆类型展会，没有之一。展会是两年一届，每届举办，来自全球各国工程机械、建材机械、工程车辆及设备制造企业都会蜂涌而至，在展会上展示自己的最新成就和产品，与来自全球各地的采购商们洽谈生意。
  每届展会，都会达成数千甚至上万笔，价值高达数百亿美元的交易。
  那些行业巨头，这里就是专为它们而设计的舞台，在这里，他们占据着最大的展台，占据着最大的面积，宣传也是铺天盖地，尽情地展现着他们的实力，订单签到手软。
  也有些名不见经传的制造公司，在这里碰到有需求的客户，一夜之间签上上亿美元的大单，咸鱼翻身的案例，在这里并不特别罕见。
  可以说，这里就是行业里传奇诞生之地，是全世界相关行业人士都向往的重要展会。
  两年前，秦威众人还根本没有想过能够参加这种展会，但是，现在被正式命名为“汉”系列的新款车桥陆续推出后，西汽林超涵正式向他们提出了参展的建议，这让秦威众人心动了。
  经过一段时间的思考和研究后，秦威管理层毅然决然地决定要参展。于是便报名缴费了，经过精心的筹备和准备，就在2012年的10月金秋，国庆节后，他们踏上了去慕尼黑的行程。
  在秦小枪轻轻鼾声响起后，麦文舟拉下了舷窗的遮光板。到达法兰克福机场起码还有五六个小时的时间，很难熬，他需要休息一下，补充体力。他靠在了舒软的坐椅上，这不是头等舱，但是对于他来说足够了，他闭上了眼睛，回忆起了来前的一幕幕。
  都说那些天上一日，世间千年。其实对于他们这些搞技术的人来说，一辈子也很短，钻进去了，一出来，就不知道世界今夕何夕了。
  自上次矿山桥搞出来，又快一年过去了。
  正如之前所预料的那样，矿山桥搞出来了，其它各款各型的重卡车桥就不在话下了，秦威众人好像进入了研发的自由王国，一款款地新桥接二连三地做出来了。
  各有难点，但最难的部分已经解决，剩下的无法就是修改和测试而已，这些成系列的新桥出来后，麦文舟和管理层们开会决定，重新开辟一个属于中国人的型号代码，直接把这一系列的新桥叫作“汉”桥，秦威之后便是汉风，汉是一个朝代的名字，也奠定了今天中国主体民族的基础。
  更有万物更始、一脉相承的意思。
  这更是一款全新由中国人设计、由中国的组装、所有的关键零部件和材料都是国产的新型车桥，它比市面上所有起源于外国技术的车桥，整体性能都要优异得多，无论从哪个指标上来说，都已经是新一代的产品，其中还有很多秦威自己探索出来的黑科技。
  虽然说，现在还不能说与世界上顶尖产品性能相媲美，但是胜在潜力巨大，还有改进空间，将来还可以基于现有的结构进行不断改进完善，更重要的是，在新桥研制期间，秦威形成了一支强大的，可以自主研发的技术团队，假以时日，还能做出更多性能强悍的新桥出来，对于这点，麦文舟毫不怀疑。
  也是看到这一点，林超涵便觉得秦威局限于国内市场有些可惜，他便建议秦威参展，尝试着与国际的顶级同类产品进行竞争，虽败犹荣，只要能参展，就是胜利。
  就算有差距，通过对比也能找到差距，回来再改进，关键是要开拓视野，大胆地能与国际竞争。
  西汽有这样的底气说这样的话，前年西汽在非洲某国的军用卡车拉力赛中，一举打败了七国对手，其中还包括美德法这样的老牌厂家，成功地在非洲开辟了市场，林超涵深深明白，不怕货比货，就怕不敢比，不敢比就先输了，凡事先争他三分再说。只要用心，产品过硬，就不怕没有识货的人。
  麦文舟十分同意这样的观点，现在虽然秦威研制了一系列新车桥，但是国内市场要想拓展开，并不那么容易，首先是各大厂家都已经形成了路径依赖，有各自成熟的供应链，有各自成熟的产品，根本不想轻易去尝试新产品，其次，斯太尔车桥虽然改造的潜力渐渐枯竭，但是它的性能还是能基本满足当前国内市场的需求，大家对追求高性能卡车的兴趣不大，除了西汽等少数有追求有任务的企业，会大笔投入资金研发，会勇于尝鲜，大量的车企并没有兴趣试用秦威的新桥。
  特别是很多车企，在听说秦威推出了一款全新、国产的、自主设计研发的车桥时，都露出了迷之微笑，伴随着的动作就是摇摇头，那种不屑，深深地刺痛了麦文舟和程鹏等人的心。
  他们不是因为这些企业的势利和短视，而是因为，这些年来，多少人失去了对国产的信心，成天只迷信国外，迷信国外的观点理念，迷信他们的质量，迷信他们的产品，甚至还有人跑到日本去抢马桶盖，虽然抢回来一看，上面的标签还是中国制造，那也制止不了这些疯狂而可笑的举动。
  这是中国品牌的耻辱，也是中国制造的悲哀。
  明明质量已经可以吊打世界，明明产品已经日新月异，但是就有那么些莫名其妙地流行观念左右着人们，让那些富裕起来，但还不明白自己为什么富起来的人们，就是宁可信德国的油纸包神话，也不相信国产制造品牌。
  当然，也跟中国制造行业这些年鱼龙混杂，大量粗制滥造的低劣产品冲击市场影响人们的信心有关。
  就像汽车行业，车桥企业，这些年莫名其妙地全国就出现了几十家，很多所谓的车桥厂根本不制造，而是买其它厂家的产品贴牌再卖出去，这样的厂家能够懂质量吗？能够生产出合格的产品吗？当然不能，被毁掉的其实是整个市场。
  对这些秦威无能为无，又痛心疾首。
  这也更加促进了秦威众人要研发一款全新车桥的决心，与那些厂家在一个赛道赛跑，实在不是什么愉快的经历。
  只有换了赛道，做出自主知识产权、性能更强的新桥，才能正本清源，还中国车桥企业一个光明的未来。
  麦文舟默默地在心中想着，这一行，他并不畏惧，世界最大最强是吗？好，我们来了。