“那一对姐弟恋，在我的极力劝阻下，在那女的家人的极力阻挠下，最后没有成……那女人最后回绝了那男孩，”老大狠狠吸了口烟：“但是，代价太惨重了，那男孩真的自杀了，在广州最高的楼顶喊着那女的名字跳了下来，都摔成肉饼了，手里还攥着那女人的照片……”
  我的呼吸停滞了，瞪着老大。
  老三也呆了，看着老大，烟头烧着了手也没觉察。
  “唉……”老大叹息一声：“我他妈的后来2个月几乎夜夜做恶梦，梦见这个男孩向我索命，我真的不知道我是在帮助他们还是在破坏他们，我最后，很自责，毕竟，如果没有我，或许这个男孩就不会自杀，这是花一样的青春啊……”
  “这个男孩不是死在你的手里，是死在世俗的手里……”我喃喃地说。
  老五将手里的烟头狠狠地摁进烟灰缸，眼珠子更红了。
  老大倒满一杯酒：“来，老三，老五，我敬你们俩一杯，哥儿们好好生活，好好沿着正常的世俗以内的轨道生活下去，世俗是一把看不见的刀，杀人不见血的刀，我们每个人，都在其中生活着，都无法去冲破和抗争……”
  我和老三举杯一饮而尽。
  我的心里很压抑和郁闷。
  可怕的世俗！
  一直都爱说“寂寞太可怕了”那样的话，如今才发现，世俗比寂寞更可怕。如果说爱情是毒，那么世俗就是毒瘾，有时候，世俗想让人误入歧途，不是贪慕虚荣，不是好奇心蠢蠢欲动，不是年轻气盛。怪谁呢？要怪，只能怪赤果果的现实，只能怪我们原本就活在这个俗气的世界里。
  世间的人，有的知道世俗而厌恶世俗，就走向超凡脱俗；有的深谙世俗而走火入魔，变得市侩；有的明知世俗而甘愿世俗，安分世俗……
  没有底蕴而与世俗格格不入的愤世嫉俗者，是狂妄自大；有着高深修养和学识的人超凡脱俗，是高人或君子；明知世俗而甘于世俗安分世俗的人，也许是凡夫俗子……
  那一天，那一个为了那段真心满溢的爱情故事而奋不顾身的男孩，就这样不知不觉的被世俗了……
  世俗，带走了他的真心，带走了他的奋不顾身，也带着他幼嫩的青春，敌不过似水流年的日子，一去不复返……
  我郁闷地几乎要发狂，只有用酒精不断麻醉自己。
  那晚，哥儿们都喝醉了，包括我。
  晴儿搀扶着我回到宿舍，我昏头昏脑睡着的时候，还不忘提醒晴儿：“明早我6点要出去采访！”
  然后，我的脑袋仿佛被人用锤子敲击了一下，接着就睡了过去。
  第二天早上，我在睡梦中被晴儿摇醒，告诉我5点半了。
  我一个激灵，一骨碌爬起来，直奔西门外的路口和柳师傅会合。
  当我赶到时，正好六点，柳师傅已经到了，身边有两辆脚蹬拉客的三轮车，我知道其中一辆是给我准备的。
  直到这一刻，我脑子里从没有想到过，这位柳建国师傅会和柳月有什么牵扯。
  “这个小树林是三轮车夫集合点，大家休憩的地方！”柳建国冲我笑笑，指了指那辆三轮车：“这辆车是你的，今天，你就和它做伴了……你的新闻稿就靠它来给你出了，去吧！”
  我接过车把，看着柳建国，又些茫然：“柳师傅，这就开始了？”
  “是的，怎么？还需要一个隆重的仪式？”柳建国微笑了下：“人生的每一步不都是在无意中开启的吗，每一个时段都是起点……”
  我不由看了两眼柳建国，一个三轮车夫讲出这句话，让我刮目相看。
  “我……我去哪儿拉客啊？”我说：“要不，我跟着你后面跑！”
  “跟在我后面，你永远也拉不到客人的，路，总是要靠自己去走的，跟在别人后面永远也走不出自己的路，只能吃别人剩下的……”柳建国又说。
  我看着柳建国，这个比我大几岁的三路车夫，如果不是在这个场合，我做梦也不会把他和三轮车夫联系起来。
  当时，我就断定，这个柳建国不是我想象中的三轮车夫，这个人一定是有故事的人。我立刻改变主意，决定延长体验第一线的时间。
  “去吧，自己去跑，去招揽客人，骑车注意安全，注意不要闯红灯，”柳建国冲我挥挥手：“中午午饭时候在这里会合，晚上在这里交车！”
  说着，柳建国就骑上三轮车，摇摇晃晃地走了。
  很快，柳建国的三路车就融入了城市川流不息的车流里。
  我戴上太阳帽，穿上黄马甲，骑上三轮车，带着几分茫然和好奇，还有兴奋和迷惘，加入到清晨的车水马龙里。
  我的三轮车体验生活就这样开始了。
  走了大约两公里，我终于等来了我人生中的第一次乘客，一位老婆婆和老大爷拦车要去发电厂宿舍。
  老婆婆问车费，我说要3元。
  老婆婆和老大爷连说便宜，满意地上了车。
  去发电厂宿舍的路上，经过一座桥比较陡，我蹬得很吃力，老婆婆对我讲，他们先下来自己走，等过了桥再乘。
  说句心里话，我是第一次踏这条路，被他们讲得心里暖暖的，我没让他们下车，就憋足劲冲上桥，同时对他们说：“要坐稳了！”
  他们就讲小伙子蹬三轮的确实不容易。
  我笑着回答：“比起您们在旧社会的生活，我是生在新社会，长在红旗下，踏三轮车是我热爱的工作，等到退休年龄时我可以享受国家退休政策的，生活一定会一天更比一天好！”
  一路上我们边说边聊，很快就到了电厂宿舍，他们付给我伍元钱，并且坚持不让我找零钱，就如同我付给柳建国5元钱一样。
  拿着这5元钱，我连声向老婆婆和老大爷道谢，然后郑重地将钱放进口袋。
  从电厂宿舍区回来，在十字路口刚好徘徊着一位外国老头举手对我打招呼，我心想这位外国老头孤身一人向我打招呼到底是什么意思呢？我便停下来回答ok，他示意要乘三轮车。
  当时我犯难着想读书时学英语的情景，如果他说的是英语也许我还能对上几句，但问题他明明说的是俄语，如果我马上掉头走的话，显得很不礼貌。
  我从衣袋里掏出纸和笔让他画，他就简单地画了一辆大挖掘机，我立即明白他是重型机械厂的外国专家。而后我就往郊区方向把他送到重型机械厂门口。到了后，这位外国老头却要我跟他进去拿钱，我只好把三轮车锁在门岗旁，和他一起步行到了厂区里面的一个办公室，里面还有几个老外，他向其他老外拿了拾圆美元，不是卢布，还打开冰箱让我挑选饮料。
  我心里直乐，忙摇头，他们好客地把饮料塞到了我手中，出于礼貌我就拿了一听小的雪碧，找给他80元人民币，但是我是按按美元兑换人民币的比率1：9给弄的，估计是我赚了。
  在回来的路上心里美滋滋的，心想虽然我们彼此语言不通，但我通过他给出的简单图示却能领会到跨国界的意思，作为活地图把他带到了目的地，这也是一个不小的“奇迹”吧。这张拾圆面值的美元我至今还保存着，我觉得它的价值远远超过其面值，应该好好珍藏，留作永远的纪念。
  做人、做事不可能总是一帆风顺，在我上午踏三轮车期间也遇到不太开心的事情。
  记得接近中午，在解放桥车站走过来一个男的，30岁左右，平头，看样子是等不到汽车，问我到南门多少钱？我说三元。他上了车。到了后，他掏出一元钱给我。
  我说：“大哥，讲好是三元，为什么只给我一元呢？”
  他凶狠狠地说：“坐公共汽车不是一元钱吗？要就拿去，不要就一分钱也不给！”
  我心里一火，随即又压住，笑着说：“哥儿们，堂堂七尺男儿怎么会做出这种事？我们踏三轮车是自己的工作，是自己的劳动辛苦所得，一脚不用力，就不可能有寸步的前进，做人要有基本素质和修养，人如果丧失了应有的人品与修养，再有钱又有什么用呢？我觉得你不会缺这2元钱吧？”
  “妈的，你个臭蹬三轮车的，教训起老子来了！再啰嗦，老子把你车给砸烂了！”那平头男人一下子恼羞成怒，变了脸，把一元钱摔到我的脸上：“你是个什么玩意儿，下三滥，还敢和我称哥们，老子大小也是给女人拉皮条的，比你这等腌臜货乡巴佬强多了，不是一个档次！”
  我心里一阵悲哀，唉，人为什么总是要欺负弱势群体呢，这个社会分为三六九等，不同等级的人在被上一级蔑视的同时却又在欺侮低于自己的那等人，这真是做人的悲剧！
  我低头，默默地看着地上的一元钱，然后抬头看着平头，平静地说：“把钱捡起来，再加上2元，给我3元！”
  “操——我给你3元？给你三拳还差不多！老子今天废了你个狗日的臭拉三轮的！”平头突然挥拳向我打来。
  我早有准备，迅速伸手握住了他的手腕，然后一用力，他的手被我牢牢攥住，不能动弹。
  “操——狗日的，还挺有劲啊！”平头又抬脚猛地向我下身踢来。
  我一下子火了，这狗娘养的也太欺负人了，要是真踢坏了我下面，我岂不是成了废人了？
  我心中恼恨这平头的霸道和无礼狠毒，抓住他手腕的手猛地一转，膝盖猛地一顶，平头被我直接翻转身扭住，同时膝盖顶住他的腰部，然后我一用力松手，膝盖用力，平头立刻扑到地上，来了个狗吃屎。
  平头恼了，爬起来，脸上都是土，摸起一块石头照我头就打过来，我急忙闪身躲过，他就追我，我和他围着车子转悠。
  他看够不到我，用石头照我头扔过来，我一蹲，石头从我头顶飞过，吓了我一身冷汗。
  这一石头要是打着我的脑袋，我立刻就开花了。如果今天不是我，是另一个三轮车车夫，拿他就倒霉了。还有，这个平头看来欺负三轮车车夫肯定不是第一次了，一定是习惯了。
  想到这里，我彻底恼了，站起来，直接窜过去，狠狠一个飞腿就踹上去，平头立刻就捂着肚子蹲下了，我一个直拳又用力跟上去，平头脸上立刻就开了花，躺倒在地上，抱着头嚎叫。
  “妈的，狗眼看人低，你狗日的以为你是多高贵的人啊？”我边揍他边骂道：“老子拉三轮车，靠自己本事挣钱吃饭，比你做这营生光明正大干净多了……你再不老实，老子砸断你的狗腿你信不信……”
  平头吓坏了，被打的只有招架之力。
  这时周围有不少看热闹的，我一看，不能太招摇了，惹来麻烦，就对平头说：“快给老子车钱！”
  这个时候我还没有忘记自己的车钱。
  平头老老实实掏出5元钱递给我：“兄弟，不用找了，别打我了，我服了！”
  “妈的，给你两元！记住，好好做人，别狗眼看人低！”我说着找给他两元钱，担心有打110报警的，引来警察，急忙蹬车离去，去了集合点，去吃午饭。
  看看时间，一个上午，我蹬了6个小时的三轮车，赚了人民币加外汇折合起来大约20元。
  这会，突然感觉累得不行，饿得不行，浑身都是汗水，和衣服黏在一起，身上散发出臭烘烘的味道。
  柳建国正在集合点等我，那里已经汇集了不少三轮车，都在吃饭。
  见我回来，柳建国才放心了：“来，吃饭。”
  说着，递给我一个盒饭。
  我接过来：“这个盒饭几块？”
  “三块！”刘建国说，边自个儿打开吃起来。
  我忙摸出3元钱给柳建国，他推辞了半天，还是收下了。
  我急不可耐打开盒饭，狼吞虎咽吃起来。
  我吃着这个三元钱的盒饭，感觉特别香，多年以后，想起这顿饭，我都仍然感觉香地不行。
  吃过饭，车夫们有的聚在一起打扑克，有的躺在车上打盹，柳建国则捧着一本书再看，坐在树荫下，嘴唇轻轻蠕动着。
  我凑过去，一看，大吃一惊，竟然是英语书。
  “你——你学英语？”我结结巴巴地看着柳建国。
  我愈发肯定，这个柳建国不是一般人物，他绝对不是一般的三轮车夫。
  柳建国是谁？他到底是干什么的？我的心里涌起强烈的疑团，难道他也是像我这般来体验生活的？
  柳建国冲我笑了下，脸有些红，不好意思地说：“是的，我英语基础太差，得勤学习，不然考试过不了关！”
  “考试？什么考试？”我又问。
  “自学考试！”柳建国看着我说。
  “哦……你参加自学考试了？考什么学历的？”我来了兴趣，我没有想到柳建国还是好学的人。
  “我是考大专的，其他课程都过了，就还有英语没过，”柳建国说：“我以前没正儿八经学过英语，基础太差了……”
  “哦……学英语啊，关键是大声朗读背诵课文，课文背熟了，语法和发音就都掌握了，”我说：“我估计你们考试的试题主要还是阅读理解占主要分数……”
  “是的，是的！”柳建国认真地听着，认真地说，边用手轻轻地揉着太阳穴。
  “柳师傅，你以前是做什么的？我看你不像农村出来的吧？你成家了吗？”我好奇地问柳建国。
  柳建国看着我笑了笑：“江记者，别对我个人感兴趣，问别的，我会回答你，可是，我不喜欢别人问我的个人隐私，对不起，我无可奉告！”
  我吃了闭门羹。
  于是，我暂时把疑问放到了肚子里，和柳建国聊起了其他的事情。
  谈起三轮车夫这个社会底层人群的情况，柳建国倒是滔滔不绝，我从他那里了解了一些情况。
  “回头，收工后，这些人，你都可以和他们聊的，这些人，都很有故事！每个人的故事就是人生舞台的一出悲喜剧……”柳建国指指周围的同行。
  我点了点头，心里对柳建国的好奇心却更大了。
  从那一刻起，在我体验三路车夫生活的同时，我开始对柳建国产生了浓厚的兴趣，而我的这次体验生活和对柳建国的兴趣，直接导致了另一个重大事件的发生，这事件，以及这事件之后若干年发生的事情，一辈子深深镌刻在我和柳月伤痕累累、饱经苦难的心里，永世难忘，无法磨灭。
  在随后的几天里，我连续和这帮三轮车夫朋友在一起厮混，通过柳建国的介绍，和他们交朋友，听他们倾诉着自己的酸甜苦辣，同时，也初步了解了江海市出租车的现状。
  据我的了解，江海市的人力三轮车大多集中在新华书店、步行街、市妇幼保健院门口和西路一带，因为这些地方坐车的客人较多。从事这一行业的大多数是下面县里的农村人，其中也不乏本地下岗工人。他们没有其它技术，只有出卖劳动力，风里来雨里去，为养家糊口艰难地奔波着。
  柳建国告诉我，随着公交车班次和出租车数量的与日俱增，加上机动三轮车也参与角逐，人力三轮车夫的生意越来越难做。我随机采访了30位市民，其中21位表示比较喜欢坐的士。
  此外，我采访发现，不少三轮车夫都会遇到一些不讲理的乘客，有些是醉汉，有些人瞎指路，还有些人少给钱，但也只能打落牙齿往肚子里吞。今年51岁的裴师傅，已在江海踩了5年的人力三轮车了。
  他告诉我：“刚来江海时生意比较冷清，一天下来赚不了多少钱，仅够维持生计；有时会遇到一些人喝醉酒坐霸王车，他们不给钱我也没办法，只能忍气吞声；有些地方的人还会赶我们走，不许我们在那里等客。骑三轮车是为了维持生计，最怕遇到不讲理的乘客，但是真遇上了也无可奈何，只能怪自己运气不好。”
  采访中，我发现并感觉到，这群每天起早贪黑、自己动手解决温饱的人，有些心酸，有点无奈，但他们更多的是对生活积极的热爱，与其说他们是痛并快乐着，不如说他们是苦更乐观着。
  我在解放西路遇上了经常在这一带载客的王姨，她就是这么一位乐观的人。据了解，她四年前和丈夫一起到江海，夫妻俩都选择了人力三轮车这一行。刚开始，他们每天花6元钱租赁三轮车从事客运。去年，他们才各自买了新人力三轮车。王姨告诉我，虽然辛苦，但她干这行很自由，有时候白天做累了，晚上就不出车，反正也就随兴。她还给我算了一笔账，每人平均一天能赚40块钱左右，淡季的时候有20-30块钱，旺季的时候有40-50块，甚至80块。虽然旁人觉得三轮车夫很辛苦，可王姨觉得自己是个幸福的人。她说，夫妇一起蹬三轮车，可以贴补家用，解决温饱，平时和客人聊聊天，也是一份美差事。
  “大都数的城里人很善良，我遇到过不少好心的乘客。”柳建国告诉我，有一天下着大雨，地上有很深的积水，他在新华书店门口被一对年轻夫妇叫住，谈好了到丽都新村4块钱。那对夫妇看他蹬车非常吃力，下车后直接给他10块钱，还对他说“辛苦了，谢谢”，让他感动不已。他说，干这一行，苦点累点没关系，能够得到乘客的认可值得了。
  柳建国还告诉我，不少外地游客，会特地叫上人力三轮车，游览一江两岸景色。这时，不少人力车夫就当上了导游的角色，给游客讲江海的旅游景点、文化氛围、风俗习惯等等。
  不过，也有悲惨的事情。
  柳建国又给我讲述了他的一次经历：在去年腊月26的时候，我骑了一天的三轮车到晚上8点，一般这个时候我也基本没力气了，没有特殊情况我也回家吃饭睡觉了，悲剧就在这天发生了，一个年轻人要我骑到现在的康复医院，看他不像小混混，又是离家不远的地方也就放心的骑了，结果半路上冲出来5个小混混一阵乱棍就把我打昏迷了，辛苦一天赚的150块与价值1500的三轮车被抢了。
  “醒来时我已经被好心人送到人民医院了，当时满脸都是血全身伤痕累累，医生说假如晚半个小时送来老命难保了，抢救花了5000元，买车加一个月的租金2200元，休养了一个月，辛辛苦苦赚的那点银子都花光掉！那一年过的真悲惨……
  我听了很动容。
  不过，他们也有安慰自己的方式。
  “人生就是这样，骑3轮的与开4轮的就是相差十万八千里！也许开飞机的也会对开四轮也是嗤之以鼻！老子一踩油门够你地上开一天了！哈哈！小心飞的越高摔的越残！人生的道路还是一脚一脚踩出来的踏实。”柳建国如是说。
  柳建国的话颇有思想和见地，我对柳建国的好奇心一直在延续着。
  本计划体验三轮车车夫生活一天的，结果我体验了7天。
  这7天里，我结交了不少新朋友，都是三轮车夫，从他们身上，我看到了底层民工的朴实和憨厚，纯真和率直，人性的最原始和最基础的美，都在他们的身上和心灵深处闪现。
  白天我和他们一样拉车奔跑，收工后我和他们蹲在大街上吃喝聊天，深夜里我回到宿舍奋笔疾书，带着满腔的冲动和激晴。
  结束采访的那天，我用相机给大家照个张工作的合影照，我还特地给柳建国单独拍了张工作照。
  10后，我的稿子出来了，题目是：在路上——三轮车夫酸甜苦辣录。